古之战车工艺，今日工匠精神

山东淄博有个战车博物馆，博物馆虽不大，但仔细一看，有太多值得我们学习的东西，继而感慨古人之智慧。其中有这样几张图片让我感触颇深。

木材的选材，树木有阴面与阳面之分，伐木时必须标记，阳面纹理密而坚硬，阴面纹理疏而柔软。为了保证后期使用不变型，将阴面用火烤至阴阳面坚度相近。

不知道此等选材工艺是否在现代伐木工艺中延用。

分行驶在泽地或山地的，泽地行驶的轮子外缘削薄，为的是行驶时像刀子刮泥一样，不粘附。

山地行驶的轮子，轮缘上下齐宽，厚而圆。这样行驶起来相对稳定。

看来定制化、越野车之类的想法是在几千年前中华文化中就体现了。

验收：

用圆规来测量轮子是否正圆，用矩尺来测量轮圆与车辆是否垂直，系统测量上下辐是否对正，用水测量浮沉的深浅是否平均，用来测量两轮之毂中的空腔之容积是否相等，用衡称两轮的重量是否一致。

如果以上均能做到，即称为今天的工匠了。

以上环节以简单而呈现出的不简单，看来今天引进的ISO9000，5S等管理体系，在中国古代文明早已存在，并有史书文字记载，现古人之智慧。

透过古人的战车制作，我们如何学习并传承其精髓呢?

在今日主流媒体在大谈工匠精神的时候。

我是在想，如果每个人能在自己的岗位上，简单的事情重复做，不断在细节上，用户需求和体验上下足功夫，自然能够成为对社会有用之材。

我们路之生人正在沿着祖先的遗誌，将产品的细节不断完善，让客户的体验更美而奋斗!

为了让安装工人、用户后期维护的时候不割手，我们把安装条做了卷边工艺，一般都在门板上卷边。

为了满足补偿柜，柜内热空气排出的需求，我们提高了送风量，使用大型铸铝风机，使得柜内排风量达到每分钟6立方米。

普通的

我们的

在动态无功补偿柜中，指示灯是频繁闪烁，既用于指示，又用于放电，我们改进并定制，525V带K的电阻式指示灯。

除了主要元器件、电容、电抗、开关、控制器均采用全电流、全电压技术外，我们已深入到柜内的线径。连接线头、熔断器、避雷器等等。

20KVAR的电容器外观对比

古人为了让后人传承，将工艺中的每一个实施细节，以及经验总结都会记载下来，而我们也建立了客户档案，以及企业图书馆，为的是让我们在这个细分领域中的经验能够传递，避免年轻人少走弯路。

在当代年轻人逐渐逃离传统行业的时候，有这样一群年轻人，正在为自己的梦想坚持着。不光是为金钱而战，更是在为荣誉，为传承中华民族的美德贡献着自己的点点力量。

生命不息，奋斗不止!